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軌道交通中膜結構的應用
發布時間:2015年4月16日 點擊數:16261
膜結構建筑作為一種新型的建筑形式，因膜材具有重量輕、造型富于變化、透光、隔熱等特性而被廣大的建筑師、結構工程師所喜愛，被認為21世紀“綠色建筑”的寵兒。20世紀60年代末，隨著張力結構技術這項獨特而且又極為復雜的技術逐漸獲得世界范圍內的工程界的廣泛認可，并應用于各類建筑，使得膜材這種耐用性高，能為室內空間提供自然光照明、外表美觀、防火性能好而且強度高的材料，日益成為永久建筑材料，應用于體育場館、展覽設施、市政交通設施（輕軌、地鐵、公共汽車站）等各類建筑設施中，均取得了不凡的效果。
◇ 膜結構用于交通工程有以下優點：
更自由的建筑形體塑造多變的支撐結構和柔性膜材使建筑物造型更加多樣化，新穎美觀，同時體現結構之美，且色彩豐富，可創造更自由的建筑形體和更豐富的建筑語言。
◇ 結構輕巧性——更好的經濟效益
膜片兼有結構受力與建筑屋蓋隔斷室內外環境的雙重功效。
張拉膜結構自身重量輕，僅為鋼結構的1/8，混凝土結構的1/40。這就降低了墻體和基礎的造價。
膜結構一旦安裝完畢，在使用期間如無意外事故無需維護（充氣膜除外），而常規屋面材料在兩年后就需要有維護的必要。這樣極大的降低了建筑的運營成本。
同時膜建筑奇特的造型和夜景效果有明顯的“建筑可識性”和商業效應，其價格效益比更高。
更短的現場施工周期
更低的能源損耗
更大跨度的建筑空間
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